Unterbau Aufzug – Unterfahrt

Der Unterbau eines Aufzugs, auch Grube, Unterfahrt oder Schachtgrube genannt, bezeichnet den Bereich unterhalb des Liftschachtes, der notwendig ist, um technische Elemente wie Dämpfer, Führungen, Sicherheitseinrichtungen oder den Endanschlag der Plattform aufzunehmen. Die Unterfahrt sorgt dafür, dass der Lift an der untersten Haltestelle sicher stoppt und ausreichend Bewegungs- sowie Sicherheitsreserve nach unten hat.

Der Platzbedarf für die Unterfahrt unterscheidet sich enorm zwischen den verschiedenen Aufzugsarten.

Klassische Personenaufzüge benötigen eine vollwertige Aufzugsgrube, die den technischen Normen entsprechen muss und recht groß ausfällt.

• Die Grubentiefe beträgt häufig 80 – 120 cm, manchmal auch mehr.
• Die Grube bietet Platz für Stoßdämpfer, Führungsschienen und Sicherheitsreserven.
• Die Unterfahrt muss tragfähig und normgerecht gebaut sein (gemäß Aufzugnormen wie DIN EN 81).
• Zum Einbau eines klassischen Aufzugs ist ein ausreichend großer gemauerter oder in Beton gegossener Aufzugsschacht notwendig.
• Der Unterbau ist ein unverzichtbarer Bestandteil eines klassischen Aufzugs und wichtig für sichere Brems- und Endlagenbereiche.

Homelifte benötigen aufgrund ihrer Beschaffenheit und bei Installation in privaten Wohngebäuden auch aufgrund anderer Normen und Bauvorschriften deutlich weniger Unterbau.

• Die Grubentiefe beträgt häufig nur 5 – 15 cm, teilweise liegt sie auch bei null.
• Die Unterfahrt kann daher in der Regel durch eine kleine Rampe überbrückt werden oder es wird eine kleine Vertiefung eingerichtet, damit der Lift auf Fußbodenhöhe halten kann.
• Technische Elemente, wie Antrieb, Dämpfer und Steuerung befinden sich meist seitlich oder auch oben, jedoch nicht im Unterbau, unter der Plattform.
• Homelifte eignen sich daher besonders gut für Bestandsimmobilien, die über keinen gemauerten Aufzugsschacht verfügen und nur wenig oder keinen Platz für den Bau eines Unterbaus bieten.

Hublifte, auch Hebebühnen genannt, überwinden lediglich geringe Förderhöhen (maximal 2,99 Meter) und verfügen über eine nach oben offene Plattform. Sie benötigen nur einen minimalen Unterbau.

• Die Grube ist oft nur zwischen 0 und 10 cm tief.
• Viele Modelle von Hubliften können direkt auf den vorhandenen Boden gestellt werden.
• Sicherheitsreserven werden über mechanische oder elektronische Endschalter realisiert.
• Es gibt einen Unterlaufschutz, der zur Unterbrechung der Fahrt führt, wenn sich unter der Plattform Personen oder Dinge befinden.
• Hublifte sind daher ideal für barrierefreie Nachrüstungen von Liften im Außen- oder Eingangsbereich.

Treppenlifte als Sitzlifte und Plattformlifte nutzen keinen vertikalen Schacht, sondern werden entlang von Treppen geführt. Sie benötigen daher keinen Unterbau.

Dies liegt daran, dass:

• Es keine Kabine gibt, die vertikal nach unten fährt.
• Die Schienen direkt an der Treppe bzw. Wand befestigt werden.
• Sicherheits- und Endhaltestellen sich entlang der Fahrstrecke befinden.
• Es keine Notwendigkeit für Stoßdämpfer oder Schachtgruben gibt.

Die Führungs- und Antriebssysteme von Treppenliften und Plattformliften können ohne bauliche Eingriffe im Boden, auf der Treppe und an der Wand installiert werden.

Der Platzbedarf für den Unterbau ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Lifts und beeinflusst, wie aufwändig ein Liftprojekt wird. Während klassische Aufzüge eine tiefe Grube benötigen, kommen Homelifte und Hublifte mit sehr wenig oder sogar ganz ohne Unterbau aus. Treppenlifte und Plattformlifte benötigen überhaupt keinen Unterbau, da sie keine vertikale Struktur verwenden. Je nach den räumlichen Gegebenheiten und passend zum gewünschten Maß an Umbauarbeiten sollte der notwendige Unterbau bei der Entscheidung für einen Lift unbedingt beachtet werden.